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La razionalità della struttura Design del ponte Bailey

Decomposizione del ponte d'acciaio (ponte Bailey) è nostra attrezzatura ingegneria militare, uno del ponte che attraversa il fiume attrezzature, ma anche un importante prontezza al combattimento posteriore. Con lo sviluppo continuo della nostra modernizzazione militare, varie armi tecniche e mezzi di trasporto si muovono in una direzione rapida e pesante. Ponte Bailey

Quando le truppe trasportano out manovre attraverso il ponte, produrranno una maggiore vibrazione e shock, causando una più grande forza interna e deformazione, per cui abbiamo condotto una ricerca di prestazioni dinamiche di ponte militare, questo test è una pratica del collegamento.

La distanza verticale tra il ponte o la parte inferiore del ponte verso il basso della struttura superiore viene chiamata l'altezza del ponte, e la distanza verticale tra il ponte di coperta o basso ferroviario per il livello basso dell'acqua o la superficie stradale ponte è chiamata il bridg e altezza. Lungo la linea centrale del ponte, la distanza orizzontale tra le estremità delle pareti laterali dell'abutment ponte (la lunghezza del ponte dell'impalcato del ponte è chiamata la lunghezza del ponte) o la lunghezza totale del ponte (ponte autostradale). Ponte Bailey

La lunghezza del ponte tra le mura di zavorra di ponte è chiamata la lunghezza del ponte (ponte ferroviario). La lunghezza del progetto dell'indicatore di livello acqua (escluso lo spessore dei pilastri) è tra i bordi dei moli, che è chiamato l'intervallo di netto, come mostrato in fig. 1. La somma degli intervalli di netti è il diametro del ponte. Deve soddisfare i requisiti di scarico dell'inondazione. La distanza orizzontale al centro dei due cuscinetti è chiamata l'intervallo di calcolo, indicato come l'arco.

Maggiore è l'intervallo, maggiore sarà la forza interna, maggiori sono le dimensioni della struttura portante principale e i più alti requisiti di progettazione e costruzione. Pertanto, la dimensione dell'intervallo viene spesso utilizzata per pesare il livello tecnico dell'aspetto di un ponte. L'intervallo di calcolo è generalmente determinata dalla facilità di costruzione e le condizioni economiche della liquidazione, strutture superiore e inferiore del ponte. Ponte Bailey

Secondo la sovrastruttura del ponte, ci sono ponti di legno, ponti in pietra, calcestruzzo ponti, ponti in calcestruzzo armato, ponti in cemento armato precompresso (a volte tre ponti collettivamente come cemento), acciaio ponti e combinati travi a vista. Ponte di legno è facile da usare per ponti provvisori. Pietra e cemento con alta resistenza alla compressione e resistenza alla trazione bassa sono utilizzati principalmente per ponti ad arco. Ponte in cemento armato per la pressione del calcestruzzo e di trazione, compressione delle prestazioni sono buona combinazione di ponte in acciaio rinforzato, principalmente per l'arco del ponte della trave e ponte ad arco. Ponte Bailey