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Lo scopo di costruire un ponte galleggiante

Lo scopo della costruzione di un ponte di barche è generalmente diviso in due categorie: uno è quello di soddisfare le esigenze di preparazione militare o di soccorso. Come la Fondazione galleggiante viene utilizzata per sostituire il complicato sott'acqua fissa foundation, è facile da configurare, facile da smontare, più conveniente per l'evacuazione di trasporto carico e nascosto e ha più eccezionale rapidità e manovrabilità. Un altro scopo è considerazioni principalmente economiche, vale a dire la costruzione di moli tradizionale non è appropriata quando la profondità dell'acqua è molto grande o molto morbido. In questo momento, utilizzando la spinta naturale dell'acqua, molo tradizionale né il buon fondamento del pontone ponte a diventare una scelta migliore. Ponte galleggiante

Al fine di analizzare la regolarità della variazione della tensione dell'ancoraggio e la tensione del ponte e per ridurre la stabilità idrodinamica del pontone dopo la sospensione della barca intorno al cuore galleggiante. L'influenza del cambiamento tiraggio sulla tensione ancoraggio è stata calcolata utilizzando la formula empirica, e la velocità critica del pontone è stata calcolata utilizzando il metodo di eccentricità equivalente. È concluso che l'aumento del progetto e l'aumento di resistenza all'acqua renderà la tensione di ancoraggio aumentare notevolmente e la velocità critica del ponte galleggiante può ridursi leggermente. Allo stesso tempo, alcune misure per un utilizzo sicuro del pontone sotto la velocità di flusso di grandi dimensioni sono presentate.

Pontone è utilizzato per collegare l'acqua su entrambi i lati dei mezzi di trasporto, che è, anziché galleggiante carri armati o barche di moli, galleggianti in acqua ponte. Può essere utilizzato per persone, autostrade, ferrovie, struttura semplice, facile da smontare! La nostra produzione del pontone ponte principalmente dalla scatola galleggiante di plastica avanzata, struttura d'acciaio con la forza nella parte superiore di legno anti-corrosione e altri materiali realizzata da, adatto per punti panoramici, resorts e altre punti panoramici buona posizione. Ponte galleggiante

Oct East si trova a Shenzhen, in Cina, la sabbia grande prugna, copre un'area di quasi 9 chilometri quadrati, è "lasciare che il popolo urbano ritorno alla natura" per lo scopo, con il turismo cultura come le caratteristiche della zona di dimostrazione di eco-turismo, impostata di ecologico dinamica, vacanza di svago, sport all'aria aperta e altre funzioni di turismo culturale in uno, incarna la coesistenza armoniosa tra uomo e natura. "Tea Valley" Wetland Park pontone, è attualmente il più lungo pontile di paesaggio, il progetto design carico massimo di 300 kg/mq, le gocce di acqua livello 2,0 metri, la lunghezza è 386 metri, la larghezza di 3 metri, utilizza il tipo di ancoraggio fisso, questo progetto è anche alle presentare il paesaggio domestico città più alto progetto di ingegneria tecnica richiesta. Progettazione e costruzione di de la YingDeHong-Li pontone progetto co., Ltd. è responsabile per il completamento! Lontano, è come un drago avvolgimento tra i due lati, girando intorno, vi guida in un mondo da favola! In piedi sul pontile, la sensazione di essere etereo, godendo il paesaggio unico, le meraviglie di Fanghai, la posizione meravigliosa, la meraviglia, la gioia e la soddisfazione, è ancora una cosa nuova di ricordare. Tutti i dignitari di VIP o uomini d'affari a Shenzhen, tutti loro per l'area di pontone "Tea Valley" Wetland Park, per godersi la città cinese orientale del paesaggio balneare. "Valle del ruscello di tè" Wetland Park pontoon bridge sarà con il proprio splendore unico, Oct orientale a diventare un'incredibile linea di bei paesaggi. Ponte galleggiante