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Storia del ponte galleggiante

Il ponte galleggiante è un grande miracolo nell'applicazione della galleggiabilità nella storia antica del nostro paese. Negli anni successivi, lo sviluppo di non solo nel fiume verso il pontile galleggiante, e come il fiume Giallo, come un grande fiume, anche erigeva un pontone ponte. Secondo la leggenda, all'inizio del XI secolo, nei pressi del fiume Giallo a Puzhou, a nord di Tongguan avevano un ponte ponto di grandi dimensioni, il cavo pontone con 8 cravatta di ferro, questo bue di ferro si ergeva su entrambi i lati, ogni bue pesa decine di migliaia di chilogrammi. Più tardi, a causa delle inondazioni, il pontone ponte fu lavato via, e il buco affondò nel fiume. Come recuperare il bue, alle condizioni, è più difficile. Il monaco era incinta di due grandi navi piene di fango, mandò le persone nell'acqua, con il ferro legò il bue e la grande nave insieme e poi rimosse il terreno della nave, usando la galleggiabilità della barca, la mucca di ferro tirato su. Ponte galleggiante

Il primo ponte del fiume Yangtze, è Jianwu 11 anni (AD 35) Donghan in e Sichuan forze separatiste Gongsun combattimento, Gongsun una volta nel presente Yidou County Jingmen e Yichang Tiger, l'uso del terreno, un ponte galleggiante, cioè Jiang Guan Pontone, per tagliare il traffico navigabile di Hanguang. Più tardi, la Marina Hanguang usava il vento per dare fuoco a fiamme

Il primo anno della dinastia Sui (605 anni) è stato costruito a Luoyang, provincia di Henan, il ponte di Tianjin, utilizzato per collegare la barca con un ponte a catena in un pontone. L'imperatore ha fatto una poesia, quattro dei quali "temporaneamente bassi ogni anno, anche onde ad alto valore, l'acqua scosse il movimento di Wen Shan, cavo a fiori di broccato", usato per descrivere il suo giro nella croce reale attraversare il pontone, l'arco è buono a combattere le onde della grafica di uccelli Shan e il cavo sui fiori di broccato in fiore, nelle onde del fiume ondeggiano la scena di turbolenza.